第967章 命运的齿轮终于默默转动（2/2）

也许有人会想到换了新的主管单位，会做些清查整顿。

但没想到来得如此迅猛强硬。

普遍都是几千上万人的厂。

规模有多大呢，就山脚这座产高炮的机械厂，恰好藏在两条山脉间的谷底。

可能当时设计选址的思路是敌军空袭来了零点几秒就闪过，根本来不及轰炸扫射。

所以厂区纵向连绵超过五公里长度！

一头接铁路，一头靠长江。

这两天让卫东顺著老程的建议，去参观了下，规模巨大。

然后显而易见的管理问题也不少。

就当是代船厂们交了份差生成绩单。

提前让招投局老总有了警惕。

不雷厉风行的斩下去，这几万人的七家厂能跟筛子似的把造船钢板都筛得千疮百孔。

在资本家眼里，这是几万张吃惯了大锅饭的嘴。

所以就在厂领导们赶过来的三四天时间里，相关几个省市的分公司财务人员，已经配合接待从平京财务中心，鹏圳西区结算中心调集的近两百号人员，在七家船厂外默默排查等待。

这边开会，董雪晴就打电话通知拿著公函进入开查。

大多是省会、地级市的这几座城市，都有分公司、销售公司，这三四天也提前把本地大厂做了个基本摸底。

所有相关地盘、主要办公楼、财务主体都派了人要求进入。

凡是阻挠进入的可以打电话联络相关厂领导证明，无理阻拦者将承担所有责任。

这时候的长航重工各部分已经不属于原六机部、船舶总公司，而是完全划归给了招投局。

公函在调动厂领导去江州开会的时候，就已经发到各厂，现在持有招投局的公函，是准备好要由该省、该市领导出面摆平各厂的。

结果打到招待所来的电话只有两个。

得到厂领导在电话里同意配合后，七家厂都完全开放了清查。

只能说这个节点，还在八八年。

老方电话里给让卫东提到的外资船方说的国际航海业下行期，从中东能源危机、两伊战争的七五年，持续到八七年左右，恰恰也是国内改开后的转型期。

对船舶行业来说，国内外都是艰难期的重迭。

老程他们从八一年就开始减少订单，老耿他们八三年被要求停工。

这个阶段为什么崩，是因为之前所有订单和工程，只有国家安排的计划。

当市场经济还没起来，没有社会上的订单，这个转型期必然就是空白。

各船厂都已经缺少国家船舶订单穷了好几年，但还没到后来有些厂瓜分破产的阶段。

船厂又不那么容易被瓜分。

所以吃喝问题肯定有，但中饱私囊这种大问题还是少。

毕竟这种厂就是个小社会，所有人相互都认识，管理层做什么都被所有人看著的。

主要集中在各种大小违规。

相当部分还是这几年穷疯了，为盘活厂子什么都敢干。

从中反而能看出来有些厂领导的担当和能力，反而有些啥问题都没的，厂里工人怨声载道骂娘的很多。

查到后面，六机部和经委都派了人来要清查总结清单报告。

因为在这之前从来没出现哪个强力部门，这么翻个底儿朝天的详细盘存企业所有资产。

精确到违章建筑以厘米计！

老汪和熊国明都带著招投银行、招投保险的人手来参与。

很明显，当刮毒剜疮的清查过后，肯定就是银行挥舞「外资」引进来注入恢复生产，保险公司建立所有人的五险一金，甚至生产过程的船舶保险……

熊国明给让卫东打电话申请险种的时候，气得主公大骂你们这不是抢钱吗？

生产船舶要是没出事，顺利下水，这保费就被保险公司净赚了！

但又不得不捏著鼻子给，一切正规化的和国际接轨就是这样。

而在这个阶段，命运的齿轮终于默默的转动起来。

一直在山上的让卫东，让吴生云以船舶公司老总的身份，过去协助招投船舶公司的建立。

结果促成了吴生云和熊国明的碰头。

(本章完)