第969章 解题小能手也有挠头的时候（1/2）

第969章解题小能手也有挠头的时候

老汪和熊国明算是同班同学，虽然这俩年纪相差十来岁。

都是让卫东这三十三代掌门人接手时候，银行、保险、码头、国集、在港资产，这么招投局当前几大块的领军人物。

从这会儿就拉出区别了。

老汪对银行的理解，还是基于储蓄所为基础，然后再拿钱去投资赚钱。

只要跑过利息，银行就算是赚钱。

但熊国明对金融业的认知，已经上升到万物皆可融的地步。

更主要是他在赌王上课时，听进去了人家的理念，要做就做到最好，专业人做专业事。

熊国明就非常认同这点。

既然保险业已经在欧美流行了数百年，让卫东这个董事长又「深谙」保险业那些弊端，那就索性请专业经理人。

哪怕薪酬贵点，也能直接把人家多年经验和规范直接学过来。

这点是让卫东都不具备的心态。

他算著一个月时间差不多了，就给水翼艇的外籍技师买了机票送回HK去。

其实熊国明这会儿还没拿到商业保险公司的批文手续，仅仅是个社保公司。

显然已经看见些未来苗头不同了。

整个四月，让卫东都在远远的看保险和银行跟进操作，对熊国明提出把长航重工打包上市也不置可否。

就像很多方面也在不置可否的看他改造长航重工。

随著厂领导们脱胎换骨的返回各厂，招投银行「贷款」给桌子都还没一张的招投船舶，其实是吴生云来向几家厂下订单。

以前让卫东不敢贸然把资金调动回国，更不敢大肆投资在内地的情况迎刃而解。

不再担心当成是资本家在疯狂掠夺，也不怕投资在内地的项目资金被没收。

这都是买了招投银行在HK发行的理财产品，是招投局对内地的投资。

无论如何不可能没收招投局的财产，更不可能推翻招投局在HK签署的商业合同。

尤其在HK回归前这些年，必须要脸。

只这么过了道手，局面完全两样。

之前还遮遮掩掩的资金，现在直接砸给沪海厂追加三条巴拿马货柜船；

其他厂顺次四条两万吨级货柜轮；

万吨、五千吨和两千吨、千吨级的各自近十条！

总计五十万吨运载力！

分别对应目前内河上中下游，以及出海口到神户、HK的近程，北美、欧洲的远洋。

全方位覆盖。

顿时让长江沿线的各大国营船厂，一片喜气洋洋的开工建设。

本来将要开始荒废的船台，全都在重新焕发活力。

这班参加了「招投局船厂培训班」的大佬们，基本奠定未来国内造船业的半壁江山。

甚至几十年后有人退休了都还在笑谈，要不是让董用这种非常手段把他们所有人扣在峡江山头。

以他们已经执掌一方的心态，任何国内教授学者都肯定压不住课堂，没法让他们耐住性子学习怎么从国企向民营企业转变。

当时回到船厂都有种如释重负的轻松感。

之前不知道该怎么办的迷茫慌乱，现在全都坚定的造货柜船。

有资金、有订单、有帮手。

还有中年之后突然爆发的工作热情。

让这班人相互联络，按照那些日夜探讨的手法，核心技术用进口件、进口采购，主体结构全部用国产替代，随时保持交流心得。

鼓足了劲要造出一批开天辟地的全新货柜货轮同时，对自己船厂的人员、地块、建筑、住宅房改，全面启动调整！

希望能奠定国内整个货柜时代的开门红！

这还不显得让董「国资民营」的改制措施立竿见影？

六机部送这批嗷嗷待哺的中年大好儿回原生家庭，肯定还是看著的。

吃惊得接二连三派各部门和其他船厂来学习取经。

大家看著热火朝天的开工场面，羡慕万分！

至于下水后这些船是租给东升船运、国远集团，还是另外再起招投船运，那都看到时候的政商局势。

约四亿美元的专项投资资金，还真不都是让卫东掏钱。

远高于银行利率的投资回报率，本来让他闲置了近一年的电脑回流美元资金都在蠢蠢欲动。

要知道从去年六月后到现在，帐面税后约为十七亿美元，投资提升晶圆厂、林望复办光碟机厂、开新产线、调动回坡县都总计不到五亿美元。

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