第482章 买什么车好？（1/2）

刘青山笑了笑，

这会儿心情被这插科打诨弄得好转了不少，之前的汽车梦也被彻底勾了起来。

他凑近了点，身子微微前倾，做出一副虚心求教的样子，“六哥，既然你说你有路子，那你都能搞来什么车？跟我好好说说呗，让我也长长见识。我对这年头的车，还真不太了解。”

“嘿！你这就问对人了！”

一听这话，刘伟民立马来了精神，那股子顽主的傲气劲儿又上来了。

这可是他的专业领域！

他把烟往烟灰缸里一掐，身子往后一靠，二郎腿一翘，得意洋洋地说道：“青山，你这话问的，也就是你六哥我！换了别人，还真不敢吹这个牛！”

“在这四九城地界上，除了天上飞的飞机我暂时给你搞不来，这地上跑的，只要它有轮子，不管是四个轮的小轿车，还是那大解放，你六哥我就能给你搞来！甭管是公家的还是私人的路子，咱都有！”

“你就说吧，你想要什么样的？国产的还是进口的？拉货的还是拉人的？要面子的还是要里子的？”

刘青山闻言，并没有马上回答，而是陷入了沉思。

他在脑海中快速搜索着这个年代，也就是1980年左右，全球汽车工业的发展状况，以及国内能见到的车型。

说实话，

对于见惯了后世各种豪车、跑车的他来说，现在的选择真的并不多，甚至可以说是有些寒酸。

国产车方面，除了老掉牙的沪上牌轿车SH760，就是级别太高、他现在开着不合适也不敢开的红旗。

剩下的就是刚才开过的那种吉普212了。

212虽然皮实耐造，通过性好，但舒适性实在太差，四处漏风，冬天开着跟坐敞篷车也没啥区别，而且减震硬得能把人早饭都颠出来，开长途简直是受刑。

那么，就只能看进口车了。

这时候改革开放才刚开始，大规模的进口车大潮还没真正涌入。

市面上能见到的，大多是一些东欧社会主义国家的车，比如苏联的“拉达”、“伏尔加”，还有波兰的“波罗乃兹”。

他想要什么样的呢？

首先，颜值必须得过得去。

他好歹也是个二十出头的年轻人，又是搞文艺的，总不能开个老气横秋、跟个铁盒子似的车招摇过市吧？

天天看着都影响心情。

其次，舒适性和操控性得好一点。

毕竟由奢入俭难，要是弄个方向盘重得跟磨盘、挂挡跟掰手腕似的、还没空调的车，那夏天一身汗、冬天一身冰，也太受罪了。

看他半天不吭声，眉头紧锁的样子，刘伟民以为他是不懂行，不知道都有哪些车可选，便好心地充当起了汽车销售顾问，如数家珍地给他介绍起来：

“你看啊，你要是喜欢气派点的、有官样儿的，那就弄辆苏联的伏尔加！”

“那是老大哥的产品，车身宽大，钢板厚实得跟装甲车似的，开出去绝对有面子！好多局级干部都坐这个。就是油耗高了点，跟喝水似的，一般人还真养不起。”

“你要是嫌伏尔加太笨重，那还可以看看日本车。”

“最近这两年，日本车进来不少，势头挺猛。像那个丰田皇冠，听说过没？”

说到皇冠，刘伟民眼睛都亮了，显然也是十分眼馋，他嘿嘿笑道：“那车，真叫一个漂亮。方方正正的，看着就精神！内饰做得那叫一个精致，坐进去跟坐沙发似的，又软又舒服。”

“最关键的是，听说那车还有空调！夏天开着，凉快得冻人！简直就是享受！”

“哦对了，还有那个达特桑，也挺皮实，省油。还有……”

刘伟民滔滔不绝地说着，刘青山一边听，一边在心里快速筛选。

伏尔加？

太笨重了。

一股子苏维埃工业的粗犷味儿，虽然结实，但开起来太累。

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