第130章 有人起歹念（2/2）

但尚云添不懂这个，就说回家问问他爸。

毕竟都是海事口的，想来他多少能知道些。

尚副总一听说是小孟家的事，当即上了心，正好脚崴了也不能上班，时间大把的有，就天天坐在家里打电话。

据他打听说，国家虽然逐步放宽了渔业的经营政策，但个体购买渔船仍需要通过集体单位或渔业公社进行。

啥意思？

简单说，就是如果关雪想买渔船，有三种联系渠道。

第一，国营水产供销公司。

他们负责统筹渔需物资供应和船舶调配，是公家单位。

同时还提供“鱼油挂钩”柴油指标，买完渔船后才可以申请配套燃油配额。

划重点，燃油配额。

也就是说，想加多少油你得申请，批不批人家上边说了算，可不是说有钱就随便加的。

第二，渔业公社和集体渔业队。

这种方式也一样麻烦。

需要先向公社提交申请，说明资金来源、技术能力及生产计划，经审核同意后，由公社出面购买并分配使用权。

海州属于广阳省，渔船编号会以“广海鱼”开头。

还需要纳入公社统一管理。

第三，私下交易与船主对接。

这个好理解，就是部分渔民私下转让小型渔船，但在交易后仍需要通过公社补办过户手续，否则无法获得渔业许可证。

尚副总吹了吹浮在上面的茶叶。

“我那个朋友说，现在咱们海州的小型渔船数量激增，有不少二手资源可以挑选，这也是三种方式里手续最简单的一个。”

因为一旦涉及到审核与挂靠，不光要提交书面申请，还需要身份证明、技术资质、资金证明等等。

也就是说有没有船员证，存折上有多少钱，这些钱都是怎么来的等等，都要一一提供证据进行说明。

后来，尚副总还讲了许多事情。

比如挂靠协议怎么签，收益分成如何约定，船舶维护责任，还需要向公社缴纳渔获收入的5%-10%等等。

关雪越听头越大，甚至想打退堂鼓。

搞渔船本是为了障眼。

好家伙，还得给公社抽成5%-10%。

对她来讲，这部分属于纯赔啊。

旁边的尚云添听得直犯困，他揉揉耳朵，“爸，差不多得了，知道您老办事实诚，打听得全面，但也不用跟做报告似的，你只挑那些对我嫂子来讲有用的讲就行。”

尚副总眼睛一立，语气嗔怪，“这孩子，啥才是有用的？”

“价钱啊！你就直接说，你那位懂行的朋友建议我嫂子买啥价位的船，给个范围就行。我嫂子聪明着呢，你不用像对我似的，拎着耳朵教。”

话听进去了，但尚副总还是哼了一声。

“不好意思啊小关，说话啰嗦了点，你别见怪。”

“不会，尚叔叔，我很喜欢听，毕竟打算干这行了嘛，多储备些知识也是有必要的，将来早晚能用得上。”

“你看看人家，多谦虚，再看看你，大小伙子了，还跟个皮猴子一样，真没规矩。”

这就是典型的中国式父母。

总是习惯性的在外人面前贬低自己的孩子，但口气和眼神里的疼爱，却又是藏也藏不住的。

“价格方面，我那朋友没具体说，只是给举了两个例子。”

他说某县某渔民通过挂靠旱井子公社，买了艘12马力木质渔船，总费用是7500元。

公社提供3000元补贴，剩余的款项从渔民渔获收入中逐月扣除，另外每年再缴纳管理费500元，可获得的柴油指标是两吨。

“木质船就这么贵，那机动船呢？”