第34章 APU 的现状（2/2）
“外部电源接驳？只修复关键线路？”我瞪大了眼睛，这方案完全超出了我的预期——在我看来，修复设备就该“修到完好”，可系统居然提出“断舍离”，只保留最核心的功能，用“凑活”的方式让设备运转，这简直是“骚操作”。
“系统，这样‘凑活’真的可行吗？会不会导致ApU二次损坏？”我还是有些担心，毕竟这是“老兵”号目前唯一可用的辅助能源机组，要是因为临时方案弄坏了，后续修复会更麻烦。
“‘临时替代方案’已通过系统模拟验证，核心逻辑为‘优先保障关键功能，非必要功能舍弃’：
1.外部电源接驳：使用宿主背包内的E-90应急电池（3节串联，提供12V电压），通过临时线路接驳至ApU核心供电端子，绕过损坏的内部电池组，仅满足核心电机启动与基础系统供电，能耗较低（每小时耗电0.5kwh），3节电池可续航约12小时，后续可通过更换电池持续供电；
2.关键线路修复：仅保留‘电源输入线（2根）、电机控制线（3根）、能源输出线（2根）’共7根线路，其余21根非必要线路（如故障报警线、远程控制线）暂时剪断并做好绝缘处理，避免短路风险，同时减少修复工作量；
3.能量转换器简化修复：仅更换2个鼓包电容（可从宿主之前收集的废弃数据终端中拆解获取适配电容），拆除卡死的风扇，利用ApU舱室的自然通风散热，经模拟，在500w低功率运转下，转换器温度可控制在安全阈值内（≤60c）。”
系统的解释条理清晰，甚至在光幕上弹出了“外部电源接驳示意图”“关键线路标识图”，连从废弃数据终端拆解电容的步骤都标注得清清楚楚。我看着这些详细的方案，心里的惊讶渐渐变成了佩服——原来修复设备不一定非要“完美”，在资源有限的情况下，“凑活能用”才是最实用的选择，这大概就是系统作为“废品改造专家”的核心思路。
“现在开始执行‘临时替代方案’，第一步：拆解废弃数据终端获取适配电容。”系统的提示音响起，我立刻从背包里掏出之前在船员休息区捡到的废弃数据终端——这是一个巴掌大的设备，屏幕碎裂，外壳锈蚀，但内部的电容很可能与ApU的能量转换器适配。
我用螺丝刀小心地拆开数据终端的外壳，里面的线路板暴露出来，上面整齐地排列着十几个电容。系统的扫描光线瞬间锁定其中两个：“检测到2个1000μF\/16V电容，与ApU能量转换器鼓包电容型号一致，可直接替换。”我用镊子小心地将这两个电容拆下来，放在一旁的工具盒里，又将数据终端的外壳装好——虽然设备已经废弃，但里面的其他零件说不定以后还能用。
第二步，修复关键线路。我按照系统标注的“关键线路标识”，蹲在ApU机身旁，逐一梳理缠绕的线缆。那些被标注为“非必要”的线路大多是细号线，我用绝缘钳小心地剪断，然后用绝缘胶带将线头包裹好，避免铜芯裸露导致短路。这个过程格外繁琐，每一根线路都要对照光幕上的标识确认，生怕剪错关键线路。
当只剩下7根关键线路时，我开始检查熔断情况——2根电源输入线中有1根熔断，3根电机控制线完好，2根能源输出线中有1根接线端子松动。我从背包里掏出备用的5米线路，剪下合适的长度，替换掉熔断的电源输入线，又用螺丝刀将松动的能源输出线端子重新固定好。当最后一根线路连接完成时，光幕上弹出提示：“关键线路修复完成，无短路风险，可正常供电。”
第三步，更换能量转换器的电容。我打开能量转换器的检修面板，里面的景象比外面更糟糕——黑色的油泥覆盖了整个线路板，两个鼓包的电容像鼓起的小灯笼，格外显眼。我用毛刷小心地清理掉表面的油泥，露出线路板的焊点，然后用电烙铁（从工具箱里翻出的二手货，幸好还有电）将鼓包电容焊下来，再把从数据终端拆解的新电容焊上去。焊接时，系统实时提示“焊点温度控制在350c左右，避免烫坏线路板”，我屏住呼吸，手尽量保持稳定，直到最后一个焊点完成，才松了一口气。
最后一步，外部电源接驳。我从背包里掏出3节E-90应急电池，用导线将它们串联起来，然后按照光幕上的“接驳示意图”，将导线的一端连接到ApU的核心供电端子，另一端连接电池的正负极。连接的瞬间，ApU机身侧面的一个绿色指示灯突然亮起，发出微弱的光芒——证明外部电源已经成功接入。
“临时替代方案执行完成，启动ApU核心电机，测试运转状态。”系统的提示音响起，我深吸一口气，按下了ApU顶部的启动按钮。
“嗡嗡——”电机运转的声音从ApU内部传来，虽然比之前临时启动时更微弱，却异常稳定。机身表面的指示灯依次亮起：绿色的“电源接通”灯、黄色的“电机运转”灯、蓝色的“能源输出”灯，没有任何红色故障灯亮起。光幕上实时刷新着数据：“ApU当前功率：480w（接近最低功率模式），电机转速：1500r\/（正常范围），能量转换器温度：32c（安全），能源输出电压：220V（标准）。”
“成功了？真的能用！”我激动得差点跳起来，之前的担心和绝望一扫而空。眼前的ApU虽然看起来依旧破败——外壳沾满油污、侧面线路裸露、底部没有电池组，像一个“缺胳膊少腿”的病人，却真的通过系统的“骚操作”，实现了最低限度的运转。
我走出ApU舱室，沿着中层通道向货运舱走去，沿途的应急灯依旧明亮，环境监测系统的数据也稳定在“安全”范围。虽然这个临时方案只能维持12小时，需要频繁更换电池，能量转换器也没有风扇散热，但至少，它解决了“老兵”号基础能源的问题，为后续修复争取了时间。
“系统，你这方案也太‘凑活’了吧？要是能量转换器温度过高怎么办？要是外部线路松动导致断电怎么办？”我在心里吐槽，却忍不住带着一丝佩服——在资源极度有限的情况下，能想出这样的“骚操作”，也只有系统能做到了。
“‘临时替代方案’设计寿命为72小时（3天），期间系统会实时监测ApU状态，温度超过55c时会自动降低输出功率，线路松动会触发声光报警。”系统的机械音依旧客观，“72小时内，宿主需完成两件事：1.从学院垃圾场寻找适配的二手电池组（替换外部临时电源）；2.收集足够的备用线路和电容（彻底修复能量转换器与接线系统），否则ApU将再次停止运转。”
我点点头，心里已经有了计划——明天一早就去学院垃圾场，那里常年堆放着淘汰的训练舰零件，说不定能找到适配的电池组和线路。现在，我终于明白系统教给我的不仅是“能源优先”，还有“灵活变通”——在修复废品的路上，没有“必须完美”的规则，只有“先解决眼前问题”的实际。
我回到ApU舱室，仔细检查了一遍外部电源的接线，又用绝缘胶带将裸露的线路固定好，确保不会轻易松动。看着眼前这个“凑活能用”的ApU，我心里充满了成就感——这不是一次“完美的修复”，却是一次“最实用的修复”，它让我明白，作为“破烂王”，面对破败的设备，专注于具体问题、灵活寻找替代方案，比追求“完美”更重要。
离开舱室时，我最后看了一眼运转中的ApU，绿色的指示灯在白光下格外醒目，像一颗在黑暗中坚持跳动的心脏。我在心里默念：“再坚持几天，等我找到零件，一定让你彻底恢复健康。”
沿着明亮的通道走出“老兵”号，夜色已经笼罩了船坞。虽然ApU的现状依旧不容乐观，但至少，我找到了暂时的解决方案，有了继续前进的方向。