第37章 唤醒 “老兵” 的感官（2/2）

?气压：92.8kpa（判定：严重偏低，漏气速率0.5kpa\/小时）

?氧气浓度：17.2%（判定：严重不足，长期停留可能导致头晕、乏力）

?有害气体：检测到微量霉菌孢子（浓度0.01cfu\/3，判定：基本安全）

“情况比想象中更糟。”我皱起眉头，尤其是船员休息区的气压和氧气浓度，已经达到“严重”级别，难怪之前在那里探索时，总觉得呼吸有些费力。系统的机械音适时响起，对数据进行深入解读：

“气压异常主要源于船体破损（如船员休息区壁板裂缝、观察窗密封失效），氧气不足则是因为生命维持系统离线，无法补充氧气，仅依赖船坞空气通过破损处缓慢渗透。建议优先修复高漏气区域（如船员休息区壁板、驾驶舱观察窗密封胶条），减少气压流失；同时寻找临时供氧设备，避免后续修复时出现缺氧风险。”

光幕上随即弹出一张“漏气点分布图”，用红色圆点标注出三个高风险区域：船员休息区靠近通道的壁板（标注“裂缝长度15”）、驾驶舱观察窗边缘（标注“密封胶条完全老化”）、引擎舱顶部管道接口（标注“轻微漏气，可暂时用密封胶封堵”）。这些精准的标注，比我之前用肉眼观察的结果详细百倍，仿佛“老兵”号在主动告诉我它的“伤口”在哪里。

就在我研究漏气点时，左侧的外部摄像头画面突然出现一阵剧烈的雪花点，画面边缘的黄绿色调变得更浓，甚至出现了几处扭曲的波纹。我心里一紧，连忙问道：“系统，摄像头出问题了吗？”

“检测到外部摄像头供电电压出现轻微波动（当前11.8V，标准12V），推测是ApU低功率模式下的正常现象，不影响基础监测。画面扭曲源于镜头玻璃的物理损伤（存在3道细微划痕），属于硬件不可逆损伤，需更换镜头才能修复。”系统的回答让我松了口气，同时也意识到，“老兵”号的“感官”恢复之路，还有很多障碍需要克服。

我尝试着在心里下达指令：“放大外部摄像头画面，聚焦左侧废弃探索舰。”光幕上的画面虽然没有变得更清晰，却缓慢地向左侧移动，将那艘隐藏在阴影里的探索舰纳入视野——它的体型比“老兵”号小一些，船身侧面的标识已经完全被锈迹覆盖，只能看到一个模糊的“鹰”形图案，舰首的探测仪已经断裂，斜斜地挂在船身上，像一只折断的翅膀。

“系统，能识别这艘探索舰的型号吗？”我好奇地问道。

“数据库中无匹配型号，推测为联邦军工早期试验型探索舰，建造年份可能早于‘老兵’号（星际历329年）。当前状态：船体完整性低于30%，无修复价值。”系统的回答虽然简洁，却让我心里泛起一丝感慨——在这片船坞里，不知道还沉睡着多少像“老兵”号一样的“传奇”，最终都沦为了锈迹斑斑的废铁。

就在这时，光幕下方突然弹出一条新的提示：“船体应力简易传感器激活成功，当前检测到‘老兵’号左侧舷侧框架应力值为120pa（安全阈值150pa，判定：安全），舰尾龙骨应力值为145pa（判定：接近阈值，需避免剧烈震动）。”

这是“老兵”号第一次“感知”自己的身体状况！我盯着那组应力数据，仿佛能感受到它骨骼的状态——虽然左侧框架还算健康，但舰尾的“脊梁”已经接近承受极限，任何剧烈的碰撞或震动，都可能让它彻底断裂。这也意味着，后续修复引擎舱时，必须格外小心，不能对舰尾造成额外负担。

我站起身，走到主控制台前，看着光幕上的传感器数据和外部影像，一种奇异的“连接感”在心里滋生——我不再是站在“老兵”号之外的修复者，而是能通过它的“感官”感知世界的“伙伴”。它看到的废舰船坞，我能同步看到；它感受到的温度波动、气压变化，我能实时知晓；它的“骨骼”是否健康，我能清晰掌握。这种感觉，就像一头沉睡已久的巨兽，终于缓缓睁开了惺忪的睡眼，开始用微弱的意识，与身边的人共享它的感知。

“系统，这些传感器数据能保存下来吗？我想后续根据数据制定详细的修复计划。”我在心里问道，手指轻轻划过光幕上的气压曲线，那些上下波动的线条，像是“老兵”号微弱的呼吸。

“已自动开启数据记录功能，所有传感器数据将按小时归档，支持导出至个人数据板。同时，系统已根据当前数据生成‘优先级修复清单’：1.修复船员休息区壁板裂缝（高优先级，避免气压进一步流失）；2.更换驾驶舱观察窗密封胶条（中优先级，提升驾驶舱密封性）；3.手动校准外部摄像头角度（低优先级，优化视野范围）。”

我看着这份清单，心里的方向感越来越清晰。之前修复ApU是“从0到1”的突破，而唤醒“感官”，则是“从感知到控制”的第一步——只有先了解“老兵”号的身体状况，知道它哪里疼、哪里弱，才能制定出更精准的修复方案，才能一步步让它恢复“行动能力”。

就在这时，外部摄像头的画面里突然出现了一个移动的黑影——我心里一紧，连忙放大画面，发现那只是一只流浪的机械狗，正拖着一条故障的后腿，在废弃零件堆里寻找可用的金属碎片。它在镜头前停留了几秒，然后慢悠悠地消失在阴影里，留下一片寂静的废铁世界。

我松了口气，重新靠在船长座椅上，目光再次回到光幕上。外部摄像头的影像虽然模糊扭曲，却像一扇窗，让我看到了“老兵”号眼中的世界；内部环境传感器的数据虽然糟糕，却像一份“体检报告”，精准指出了它的“病症”。这些“感官”的恢复，或许在别人看来只是微不足道的进步，可对我和“老兵”号来说，却是跨越性的一步——它意味着我们不再是盲目地修复，而是有了“目标”，有了“方向”，有了共同面对困境的基础。

“系统，接下来我们先修复船员休息区的壁板裂缝吧。”我在心里默念，语气里充满了坚定，“我需要什么工具和材料？”

“修复壁板裂缝需准备：金属补丁（厚度2，钛合金材质最佳，可从废弃设备上拆解）、高强度密封胶（需耐受-20c至60c温度范围，黑市老疤摊位有存货，预计售价50星币）、手电钻（用于固定金属补丁，工具箱内已有基础款）。系统已生成前往船员休息区的最优路线，避开高应力区域。”

我站起身，最后看了一眼光幕上的传感器数据——那些跳动的数字和模糊的影像，不再是冰冷的代码，而是“老兵”号鲜活的“感官”，是它与我沟通的方式。我握紧工具箱的提手，走向舰桥门口，晨光洒在我的身上，暖洋洋的。

唤醒“感官”只是第一步，接下来，我们要开始治疗“老兵”的“伤口”，要让它的“身体”越来越健康，要让它从一艘只能“感知”的废舰，变成一艘能“行动”、能“航行”的星舰。

我走出舰桥，沿着明亮的通道向船员休息区走去，ApU的“嗡嗡”声在身后回荡，像是“老兵”号在为我加油。属于我们的修复之路，又翻开了新的一页，而这一页的标题，叫做“感知与新生”。