第90章 长途运输（2/2）

探照灯将黑夜照得如同白昼，坦克和装甲车的发动机陆续启动，喷出的尾气在低温中凝结成白色雾带。

与往常不同的是，这次所有车辆都开启了信息化系统的定位模块，在指挥中心的大屏上显示为一个个闪烁的蓝点。

\"物资清点完成97%！\"后勤参谋高声报告，\"比预定时间提前十八分钟！\"

叶修点点头。这正是信息化系统的优势所在——每箱弹药、每桶燃油都有RFId标签，扫描枪一扫，库存数据实时同步到指挥系统。

若在以前，光清点全团物资就需要大半天。

\"叶参谋！\"林小满的声音从电台里传来，背景是嘈杂的机械声，\"3-2-6号车健康监测系统报警，右履带张紧器液压油渗漏！\"

叶修调出该车的实时数据。

林小满的系统已经自动生成了维修方案，预估耗时27分钟。而在系统下方，王铁柱手动标注了一条建议：

\"高原低压会加剧渗漏，建议更换全部密封圈。\"

\"批准维修，按王班长建议执行。\"叶修回复道，同时注意到系统自动将3-2-6号车调整到了第二梯队。

这种智能调度功能，正是他们连夜开发的成果。

天色微亮时，第一波运输车队已经整装待发。

叶修巡视车场，看到一幕奇特的景象：每辆坦克旁都围着两拨人——一拨是技术兵在检查电子设备，另一拨是老兵在机械部位敲敲打打。

两群人各司其职，却又时不时交流几句。

\"油压传感器数据要重新校准。\"林小满对一名坦克兵解释，\"高原气压低，现在的读数会偏高。\"

\"这小子说得对。\"王铁柱在一旁插话，\"十年前我们去西藏，油表显示还有三分之一，结果发动机突然熄火——油泵吸不上来了。\"

叶修停下脚步：\"王班长，高原经验你最丰富，还有什么要特别注意的？\"

老坦克兵搓了搓满是油污的手：\"三件事：电池在低温下电量减半；

液压油会变粘稠，操作速度慢一倍；最重要的是——\"他指了指自己的太阳穴，\"人会缺氧，反应迟钝。那些电子玩意儿也得考虑这个。\"

这句话点醒了叶修。他立即打开电台：

\"林小满，立刻组织技术组，给所有电子设备增加'高原模式'，特别是要降低操作响应预期！\"

\"明白！\"林小满的回复伴随着急促的键盘声，\"我正在调出去年高原部队的医学报告，可以据此调整操作延迟参数。\"

朝阳升起时，第一梯队72辆重型装备已经全部装载完毕，在铁路站台列队等待。

叶修站在指挥车前，看着信息化系统生成的最终检查清单——1374个项目全部绿灯，创下了702团机动准备的速度记录。