第157章 新的路线（1/2）

毕竟帝国加强了对边缘地区的控制，不过是让国力抬升一点，可依然无法避免被华国碾压。

而铁路修成，华国随时可以兵临首都城下，利奥波德三世不希望自己一觉醒来，华国的坦克已经抵在了帝国首都的大门口。

利奥波德三世尽管不想修铁路，可华国却隔三差五的发来会晤，希望利奥波德三世可以同意铁路的修建工作。

利奥波德三世在无法直接拒绝的情况下，只能采取一个方法——拖。

“你告诉华国方面，就说这几天吾不幸染病，暂时无力处理各项事务。”

利奥波德三世只能再次让自己虚空生病，来搪塞一下华国方面。

……

“帝国皇帝再次拒绝了我们修铁路的意见。”

“这帝国皇帝怎么就这么犟呢？铁路修好了，对他也有好处的呀！”

华国方面在得知利奥波德三世再一次拒绝了铁路修筑要求之后，一个个都是气愤不已。

艾尔特亚矿区的铁矿品质优良，开采便利，尽管华国已经投入了一定的人员和设备，每天开采量足足有几十万吨。

可问题是，这么多开采好的铁矿却很难运出去。

目前，华国手上唯一一名可以制造空间储存设备的超能力者，每天能制造的储存设备数量有限，即使是全天候进行制造，一天也不过只能制造十个空间储存设备，相当于80立方米的空间。

这些空间也就只能装下500多吨铁矿石而已。

这还是最理想的装填情况，毕竟铁矿石的不规则性，让其在进行装填的时候必然会出现空隙。

而且研究发现，其制造的空间储存设备是有时限性的，并不是无限期的。

空间储存设备可以维持的时间大约在两个月左右啊。

这代表着即使所有空间储存设备全部用来运输铁矿石，最好的理想状态下，每天也只能运输3万多吨铁矿石。

这点铁矿石，用一列重型运载列车就能拉走了。

所以，目前情况下，使用空间存储设备进行铁矿石运输，只能算是一种权宜之计，运输量实在太小了，真正的运输方式依然是需要建立完善的铁路体系，使用大量的重型运载列车，不间断的进行运输。

华国方面计算过，如果可以完成从前进基地到艾尔特亚矿区的铁路，然后使用重载运载列车进行全天候运输，那么每天运输的铁矿量最少可以达到200多万吨。

一年下来，依靠铁路运输就可以完成超过八亿吨铁矿石的运输。

是现阶段空间存储设备远远无法比拟的。

因此，对于华国来说，想要充分利用艾尔特亚矿区产出的铁矿，铁路是势在必行的。

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