第278章 嘴上无毛，办事不牢（1/2）

的确，在军队里面。

尤其这种班排执勤车辆，随时可能出动。

每辆车配一把钥匙，管理更加复杂。

可是，当他按下去时，完全没反应。

以为车子有问题，看向耿小兵问道：

“怎么回事？你小子搞什么？”

“不会费尽心思折腾出来。”

“就是个电气不过关的废品吧？”

耿小兵咧嘴一笑，这算是他的杰作。

只是，目前还有很多不满意的地方。

本打算完全搞定后，再拿出两款。

让段青山有个比较，更能提出点建议。

小子诡笑一下，从副驾驶伸手过来。

在仪表台下方按一下。

听到啪嗒一声，才解释道：

“要启动，必须接通电源开关。”

“防止盗车的一个小开关而已。”

“0号，我还是跟你说说这辆车吧。”

随后，耿小兵从他接到任务，开始一路说起。

最后说到他很多的构思，以及设计目的。

这辆车，车身长两米五五，宽一米二，高一米三。

自重三百六十五公斤，载荷四百公斤。

发动机前置，一千五百毫升，五十马力。

是四缸风冷汽油发动机。

单离合五档变速箱，三档限制差速器。

采用h型底盘，四轮驱动，双叉臂独立悬挂。

四轮均具备转向能力。

后转向轮可以在直线行驶时锁定，转弯时再解锁。

低压轮胎，宽十九厘米，直径七十厘米。

底盘离地间隙三十五厘米。

最大时速一百公里。

最大爬坡仰角四十度，转弯半径五米

前排设置两个座位，左侧驾驶座。

前方加装有机玻璃风挡。

油箱后置最大容量35升。

局部模拟雪佛兰cEL微型吉普车头造型。

车头向前倾斜十五度，引擎盖放置备胎。

后排木质厢式车斗，宽一米二，进深一米。

车斗尾部加装五十五厘米后斗门。

打开可扩展后斗进深至一米六五。

驾驶座后方的中央部位，后斗门主梁。

可加装三处机枪架，架设1型通用机枪。

由后斗乘员操纵机枪，分别应对前后来敌。

后斗左右两侧，加装木质座椅。

可以搭载乘员三至五人。

前后方各加装防撞横梁和牵引绞盘。

说到这里，耿小兵停顿下来又道：

“设计这款车，主要是考虑滇西的实用性。”

“部队的配车，排一级主要是摩托和吉普。”

“吉普车偏大，实际载员也只有五六个。”

“在这样的公路环境，即便是奔驰G5。”

“转弯掉头的半径，也要达到七米。”

“一个班至少两辆吉普、一辆摩托。”

“在同样的油耗、数量下。”

“人员、弹药、行李的运载能力。”

“远远不及我设计的这个小吉普。”

“后斗门打开，还能运载急救伤员。”

段青山听完他的讲述，没有做出表态。

所有的话，唯一打动段青山的。

是那一句转弯掉头半径的问题。

的确，奔驰G5在这样的公路上掉头。

需要来回两次，战机和生死往往只是一瞬间。

那么节省一秒钟，对于战场机动性都能提高。

于是，按下启动开关。

就听一阵轰鸣响起，段青山挂挡起步。

按部就班地驱动着车子前进。

新指挥部还在建设，前几天刚下完雨。

这里到处都是泥泞和水坑。

经过泥塘、水坑、大坡度、岩石坑等复杂路况。

从加速时间、爬坡能力、紧急制动、刹车距离。

以及涉水深度、通过角、离去角、离地间隙、爬坡度等。

一番综合测试之后，段青山发现性能不错。

真的达到了耿小兵所说。

而且，这个重量非常适合空降。

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