第413章 相控阵雷达，合成孔径雷达（1/2）

\"这种构型能将雷达反射截面积减小到传统轰炸机的百分之一以下，再配合特殊的雷达吸收材料和表面处理工艺，可以实现对当前任何雷达系统的有效隐身。\"

林舟详细标注了飞机的各项参数：

翼展67米，最大起飞重量150吨，最大航程公里，最大飞行速度为1.2马赫，实用升限米。

这种性能组合在当时看来简直不可思议，它能够从龙国本土起飞，直接攻击地球上任何一个角落，然后安全返回。

\"但光有平台和动力系统还不够，\"林舟自语道，\"没有先进的火控系统和雷达，这架飞机就像是一个没有眼睛的巨人。\"

于是，他又开始设计第三项核心技术——机载有源相控阵火控雷达。

传统的机械扫描雷达在这年代是主流，它们通过物理旋转天线来扫描目标，反应速度慢，分辨率低，而且极易被干扰。

而林舟设计的有源相控阵雷达采用了完全不同的工作原理。

\"相控阵雷达依靠数千个独立的t\/R（发射\/接收）组件同时工作，通过精确控制每个组件的相位，可以在毫秒级别内改变波束方向，无需任何机械运动。\"

他详细绘制了t\/R组件的微型化设计，解决了当时最大的技术难题——如何在有限空间内集成大量功率放大器和接收单元。

这种设计将使雷达能够同时跟踪多达100个空中目标，并对其中24个目标进行精确制导打击。

\"雷达工作频段为x波段，峰值功率15千瓦，有效探测距离对小型目标可达200公里，对大型目标可达400公里。抗干扰能力比常规雷达提高至少5倍。\"

当林舟完成这份设计时，窗外已是深夜。

但他丝毫不感到疲惫，反而越发兴奋。最后一项技术——高分辨率合成孔径雷达——将是这个完整技术体系的点睛之笔。

\"常规雷达分辨率受限于天线物理尺寸，而合成孔径雷达则通过飞行平台的移动，人为'扩大'天线孔径，从而获得极高的地面分辨率。\"

他的设计中，这种雷达能够在万米高空分辨出地面1米大小的目标，为精确制导提供关键数据。

更重要的是，它能够全天候工作，无视云层、烟雾甚至沙尘暴的影响，为轰炸机提供精确的地形测绘和目标识别能力。

\"x波段工作频率，脉冲重复频率1000hz，地面分辨率最高可达0.3米，能够识别和分类地面目标，为精确打击提供坐标数据，误差不超过10米。\"

天已微亮，林舟终于放下笔，看着桌上厚厚一摞图纸。

这些看似普通的纸张上，承载着足以改变世界格局的技术革命。

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