第359章 运输难题（1/2）

陈秀梅知道党建国的忧虑，补充道：

“南洋其他地区的华人，

还在持续向总督府控制区迁徙，数量可观。

但问题是，

从香港出发去南洋的人流，还是太少了！

很多人对背井离乡去一个未知的、

可能战乱的地方心存顾虑。”

党建国一针见血地指出核心矛盾，说到：

“不是人少，是运力跟不上！

我们那几条军舰（指接收的巡洋舰和驱逐舰），

不可能真当运输船用，太浪费也太招摇。

南洋船厂的设备才刚启运，

建好至少一年，现在连维护自己都困难。

香港离南洋总督府核心区有1800多公里！

茫茫大海啊！”

党建国快速计算着现有的运力，声音充满了焦躁说到：

“就靠那十几艘Lct（坦克登陆艇）和LSt（坦克登陆舰）？

一艘Lct挤一挤能塞三百来人，一艘LSt极限也就三四百人。

15艘全开动，一次最多运五千人！

往返一趟，顺风顺水也要7到10天！

一个月撑死跑三趟，运一万五千人！

杯水车薪！

杯水车薪啊！”

陈秀梅无奈道：

“我们也联系了一些跑南洋航线的华商船队，

运力是有的，但费用……

在当前我们负债一个多亿的情况下，实在有些承受不起。

而且他们的船期和安全也难完全保证。”

陈秀梅指了指地图上邻近的区域，说到：

“南洋本地倒好办，

从爪哇、吕宋南部用渔船偷运过来，

距离近，费用低，效率高得多。

但这些人，多是底层劳工，

高级技术人才也不算多。”

巨大的压力下，

党建国的大脑飞速运转，

甚至冒出了一些看似荒诞的想法，

党建国仿佛抓住了救命稻草，

语气有些不自信的说到：

“实在不行……

把蚊式飞机的生产线搞来吧！

反正那东西大量使用木材，

以后就算不造飞机了，

改行生产高级家具、游艇部件也不会浪费！

先造一批出来，当运输机用！

把关键的技术人员和工程师用飞机运过去！

机场嘛……

在工业区的道路中，修一条又宽又直、足够结实的路面，临时当跑道用！

飞行员？

南洋华人圈子里应该能找到，一些战时开过运输机的老飞吧？

航空煤油……

勃泥的土法炼油厂加把劲，先弄点能烧的出来顶上！

勃泥的石油储量，支撑这点消耗应该没问题！”

陈秀梅听着这充满“党建国特色”的应急方案，先是愕然，随即苦笑连连的说道：

“我的党生啊！

蚊式轰炸机就算改成运输型，

一次最多也就塞进去8到10个人！

就算我们一天能造出一架，

十架飞机一天也就运百来人！

这效率……

比LSt也高不到哪里去啊！

而且安全性、维护保障、燃油消耗……

都是大问题！”

得，这是毫不留情地戳破了这个方案的泡沫啊。

党建国自己也哑然失笑，摇摇头说到：

“唉，病急乱投医了……

你说得对，杯水车薪。”

就在这时，陈秀梅带来了一个相对靠谱的方案，说到：

“不过，你提到的‘租’或者‘买’船，倒是有进展。

劳德那边传来消息，

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