第56章 推力提升！（1/2）
“推进器功率提升至40%！加快速度冲进维修舱！”指令下达的瞬间，我死死盯住个人数据板的控制界面——屏幕上的功率滑块正从30%缓慢向40%攀升，淡蓝色的进度条每跳动1%，都像在撬动一颗沉重的砝码。系统的机械音在脑海里同步播报：“功率提升程序启动，当前输出32%→34%→36%，实时监测推进器电流、温度及船体应力，预计10秒后达到目标功率40%，总推力目标3.36N。”
指尖悬在滑块旁，我不敢有丝毫松懈——之前强冲时功率骤升导致ApU温度异常的教训还历历在目，这次必须严格按照系统指导的“阶梯式提升”节奏，每提升2%就停顿1秒，观察数据稳定后再继续，避免再次引发过载风险。
当功率达到38%时，船体传来第一丝明显的变化——原本低沉的“嗡”鸣声陡然拔高，从类似蜂群的低频振动，变成了更尖锐的“嘶鸣”，像老旧的鼓风机在全力运转。这声音顺着金属控制台向上传递，我的手掌能清晰感受到控制台表面的震颤频率加快，之前松动的几颗按钮开始“哒哒”作响，像是随时会从面板上脱落。
“推进器当前温度39c（安全阈值60c），电流1.12A（额定电流1.5A），数据稳定，可继续提升至40%。”系统的监测数据让我稍微放心，指尖轻轻推动滑块，将功率最终定格在40%。
下一秒，一股更强烈的推力从船体底部传来——不是之前那种滞涩的震颤，而是带着明显“推背感”的加速力，虽然微弱，却足以让我紧贴在船长座椅的靠背上。透过观察窗的破洞，我清晰看到窗外的废弃引擎外壳在快速后移，原本需要15秒走完的25米距离，此刻似乎被压缩了时间，维修舱的舱门正在以肉眼可见的速度靠近，舱门上方“-08”的模糊标识越来越清晰。
可喜悦还没来得及蔓延，一阵刺耳的“咯吱——”声突然在舱室里炸开。这声音比之前任何一次摩擦声都更剧烈，像是船体底部的支撑梁在与地面金属板进行“硬碰硬”的刮擦，锈蚀的金属表面相互咬合、撕扯，每一次摩擦都带着细碎的金属碎屑掉落，在地面上形成一层薄薄的“金属雾”。我下意识地捂住耳朵，却依旧挡不住那钻心的噪音，它像无数根细针，透过耳膜刺进大脑，让我忍不住皱紧眉头。
“声音分贝监测：78分贝！超过船坞环境噪音阈值（70分贝），已触发右侧通道声音传感器（S-21）的‘关注级警报’，传感器已向安防中心发送‘可疑移动噪音’信号，巡逻队p-07、p-09的移动速度已提升至1.5\/s，预计1分钟内抵达维修舱入口！”系统的警报音尖锐得像要撕裂空气，光幕上的巡逻队标记以更快的速度向我们逼近，红色的距离数字从35米快速跳动到30米、28米、25米……
我心里一沉，目光扫过观察窗——维修舱的舱门已经近在咫尺，只剩下最后10米，可巡逻队的探照灯已经能清晰照到我们的船体尾部，一道刺眼的白光在金属外壳上扫过，留下一道短暂的光斑，像在给我们“标记”位置。
“必须再快一点！否则我们会在冲进维修舱前被巡逻队追上！”我咬着牙，在心里嘶吼，手指再次靠近功率控制滑块——当前40%的推力虽然比之前快，但还不足以在1分钟内摆脱巡逻队的追击，唯一的办法，是继续提升功率，赌“老兵”号的推进器和船体结构还能撑住。
“系统！能不能再提升功率？比如到45%？我们需要更快的速度！”我急促地问道，目光死死盯住光幕上的推进器温度数据——39c，还有足够的安全余量，或许可以再冒险一次。
系统的机械音出现了罕见的迟疑，光幕上的数据流快速滚动，显然在进行紧急运算：“提升至45%需承担三重风险：1.ApU负载将从当前420w提升至462w，接近异常阈值480w，核心温度可能突破50c，自动停机风险提升至30%；2.推进器喷口流速加快，可能卷起地面金属碎屑，撞击船体底部结构，加剧舰尾龙骨应力（当前145pa，提升后可能接近148pa，极接近安全阈值150pa）；3.噪音分贝将突破85分贝，触发船坞全域‘高优先级警报’，安防中心支援部队（携带重型拦截设备）将在3分钟内抵达，彻底封锁船坞出口。”
每一条风险都像一把刀，悬在我的头顶。可看着光幕上不断逼近的巡逻队标记（已只剩20米），我知道没有退路——要么冒险提速，冲进维修舱获得喘息；要么维持现状，被巡逻队堵在通道里，彻底失去希望。
“提升至45%！我要在30秒内冲进维修舱！”我做出了决定，指尖用力推动功率滑块，这次没有再采用“阶梯式提升”，而是直接将功率拉到45%的位置。
“功率45%已锁定！总推力3.78N！推进器温度开始上升，当前41c→43c；ApU核心温度46c→48c；舰尾龙骨应力146pa→147pa！”系统的播报声急促得像断了线的珠子，光幕上的数据以每秒一次的频率刷新，红色的警告标识开始闪烁，虽然尚未触发警报，却也在提醒我——我们正在逼近所有设备的极限。
船体的反应瞬间变得剧烈——推进器的“嘶鸣”声拔高到几乎刺耳的程度，舱室里的震颤频率快得让人头晕，我感觉自己像坐在一台失控的洗衣机里，身体被不断晃动的座椅来回撞击。更可怕的是，舱顶开始传来“簌簌”声，之前强冲时震松的灰尘和碎屑，此刻像下雨一样从舱顶的破洞和缝隙中落下，有的甚至掉在我的头发和肩膀上，带来一阵冰冷的触感。
我下意识地低下头，用手臂护住数据板，防止碎屑掉进屏幕影响操作。透过手臂的缝隙，我看到观察窗外的景象在快速后移——维修舱的舱门已经只剩5米，舱门旁边堆积的废弃金属管道在推力作用下，被船体轻微撞击，发出“哐当”的巨响，几根管道甚至被撞得倾斜，挡住了部分巡逻队的视线。
“距离维修舱入口还有3米！预计剩余时间5秒！巡逻队p-07已抵达通道拐角，探照灯锁定船体中部，正在使用扩音器发出警告！”系统的提示音响起，我能清晰听到远处传来的电子合成音：“前方废弃船体立即停止移动！否则将使用强制手段拦截！重复，立即停止移动！”
警告声在通道里回荡，带着不容置疑的威胁。我没有丝毫犹豫，死死按住数据板上的“推力保持”按钮，确保推进器不会因为任何干扰而降低功率。船体的速度达到了前所未有的水平，维修舱的舱门在视野里不断放大，我甚至能看到舱门边缘的锈迹和破损的密封胶条。
“2米！1米！准备撞击舱门！舱门锈死程度80%，需借助推进器冲击力撞开，预计撞击力度300N，船体前部结构应力将瞬间升至140pa（安全阈值160pa），无结构损伤风险！”系统的播报声带着一丝决绝，我立刻将身体蜷缩在座椅里，双手抱住头部，做好迎接撞击的准备。
“砰！”
一声沉闷的巨响在舱室里炸开，船体前部与维修舱舱门发生剧烈碰撞，我感觉自己的身体像被一股巨大的力量向前拉扯，额头重重撞在座椅扶手上，眼前瞬间闪过一片金星。几秒钟后，撞击的冲击力逐渐消散，我缓缓抬起头，透过观察窗看到——维修舱的舱门已经被撞开一道约1米宽的缝隙，足够“老兵”号的船体通过。
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